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译者萌像&导读:更新的纽约市大树地图已拓展到15万棵大树,可以显示每棵树的位置信息和对城市生态、财政贡献的价值。这不仅帮助居民探索、认识树木,了解树木在城市中发挥的重要价值,如吸收二氧化碳、截留雨水径流等,也是辅助养护城市树木的重要工具。同时,由RMIT大学领导研究的墨尔本市停车地图模型显示,将冗余的路边停车位改造为绿地,不仅让城市免受洪水和热浪的影响,更能为野生鸟类和蜜蜂创造健康的生态系统,使街道重获活力。
图一、皇后区Flushing Meadows Corona公园的活树地图。图:纽约公园与娱乐管理局
自从2016年就让纽约人兴奋不已的数据库,已经扩展到包含15万棵公园树木。
在布鲁克林Prospect公园的网球屋附近,有一棵参天的白橡树。它的胸径高达四英尺,令人印象深刻。但是这棵大树不仅仅是让游客敬畏。根据城市数据显示,它提供了一系列的生态效益,每年吸收大约2.5万吨二氧化碳并截留近9千加仑的雨水径流。它还去除空气中污染物,并帮助节省满足一室或两室公寓两个月供电的能源。
现在,通过NYC公园与娱乐管理局管理的活树指南,可以获得该部门管理公园中超过15万棵树木的精密信息。周四公布的纽约树木地图(New York City Tree Map,请前往)是城市现有街道树木地图的扩展。自从2016年以来,该地图使纽约市民近距离接触社区人行道上的65万棵行道树。
据官方说明,扩展后的地图是目前纽约市最全面的非森林林冠清单。并且该部门承诺种植更多的树木来对抗热不平衡。在九月份米乐·M6,该部门宣称在2022财年种植了1.3万棵树木。
图二、Prospeck 公园内的单独一棵白橡树提供了许多益处。图:纽约公园与娱乐管理局
在地图上每棵树显示为点,点的颜色和大小分别表示植物的种类和树干周长。点击每个点显示树木的位置信息,包括它的地址和谷歌街景图片。地图也提取了每棵树对城市生态和财政贡献的统计数据。这些数据是使用美国林务局公式计算生成的。缩小地图,将显示社区级别的所有效益。
例如,曼哈顿上西区的5500多棵树每年吸收6百万吨二氧化碳,所产生的气候效应相当于减少路上120万辆汽车。
扩展后的地图允许城市居民探索当地公园、游乐场、社区公园内各种树木,更好的理解每棵树如何在城市中发挥重要作用。
以皇后区的Astoria公园为例,这里有63种树木。英国梧桐和针栎是最常见的。散布于整个公园,让公园林冠呈现鲜红色的是一些北美红橡树和北美枫香树。总体而言,园内大约1000棵树每年截留130万加仑雨水并吸收超过1400英镑的空气污染物。加上二氧化碳的减少和能源的节约,这等价于11万美元的效益。这些价值可以抵消近年来大幅增长的种植和养护树木的成本。
通过激发公众对城市内绿色植物的喜爱,纽约市希望鼓励更多的人照顾公园和社区里的树木。志愿者可以对他们为树提供的各种养护做记录,无论是浇水、清理树床上的垃圾还是修剪树枝(这首先需要获得公民的许可)。他们还可以在地图上收藏“最喜欢的”树,或者在社交媒体上分享他们的喜好。
来自 NYC公园林业和园艺管理处的助理处长 Benjamin Osborne说“树木在城市环境中生长及其困难,但普通的东西可以提供最大的益处。”
对于更复杂的养护,纽约市民可以通过在手机地图上进行数字标记、提出服务请求或者报告问题,来提醒政府任意一棵树需要养护。
地图的新功能允许用户跟踪政府完成的任何工作成果。Osborne说“我认为这是政府工作透明的一个很好的例子,我们为此感到自豪。”
幸运的是这座城市不乏乔木爱好者。地图基础的大量数据是超过2300名志愿者在2015年到2016年间进行全面树木调查的结果。另外十几名志愿者后来加入公园工作人员一起调查纽约公园的树木。
非盈利组织纽树木协会(Trees New York)的执行董事Nelson Villarrubia说“成为公民管家的兴致一直处于历史新高。”该协会组织志愿者致力于种植和养护城市树木。今年,他们有望培训300个人成为有执照的公民修剪师,这比往年增加了50%。
Villarrubia补充说,该协会的成员一直是原始街道树木地图的积极用户。他们利用地图记录志愿者活动,优先考虑需要照看的树木,有时甚至提出更正树木信息的建议。他们在报告问题和提出服务请求方面也很积极。
“是大地之眼——看到一些事情,说一些事情,如同其他事情一样”他说,“志愿者们靠近树生活,所以有他们的投入是有益的米乐·M6。”
实际上,尽管一些志愿者热情的参与纽约树木协会并将其作为业余爱好,许多人一开始只是想更多的了解自家社区的一棵树,然后才“入迷”,正如Villarrubia所说的。
对许多人来说“树木是他们连接自然的媒介,许多人和社区的树木建立了非常强烈的个人联系,”他说。“因此他们希望看到这些树能得到养护和照顾。
由RMIT大学领导的研究(参考文献1,请后台留言下载)绘制了墨尔本市的停车位地图模型米乐·M6。模型显示通过移动路边停车位到停车车库,多达一半的路边停车位可以被移动到200米步行范围以内的现有空置的车库。该市可以在实施保护城市免受热浪影响的城市森林战略方面取得重大进展。
研究还显示了这些变化如何帮助减少洪水并为野生鸟类和蜜蜂创造健康的生态系统。
对车库空置率的估算是基于墨尔本市关于路边停车和住宅停车空置率的数据以及进入城市工作者数量减少的数据。
搬入到这些空置的车库可以通过现有的、有经验证明的停车管理计划来实现,例如集中式停车设施和点对点停车app,这些计划已经在澳大利亚的城市实行。
RMIT城市研究中心的主要作者Thami Croeser说“这是一个巨大的机会,通过让城市大部分都市空间更具有吸引力和生物多样性,让我们的街道重新活跃。”
“它也可以保护我们免受洪水和热浪的影响,因为这些空间旨在收集雨水并种植健康的树冠树木。
尽管不会有停车位的净损失,将路边停车位转换为绿地可以提供足够的新树冠来覆盖 30个墨尔本板球场(MCG)。这将足以实现整整三分之一该市雄心勃勃的2040年40%的树冠目标。
这些变化相当于移除棋盘规划(Hoddle grid)六个街区的沥青区域,有助于吸收雨水并降低洪水风险。
研究团队与屡获殊荣的景观建筑公司ASPECT Studios合作,可视化了一个真实的案例,展示了墨尔本Faraday街的变化。
“这个研究表明我们的街道不仅仅是停车场” Croeser说,“如果你看到我们准备的图片,你会发现它不仅令人印象深刻,而且是被精心设计过的,可以实际使用的。我们真的可以拥有这个。
“如果我们把我们的车停在城市各处已经存在的车库里,我们就可以享受人们真正想花时间参观的美丽绿色街道。”
Croeser 承认,即使在最好的时候,停车也是一个敏感的线万个绿地可以铺开的停车点位地图,他相信会有一定益处。
“我希望看到墨尔本市能够认真的将此作为年度停车空间升级的重要计划,但这不需要开展很大的动作。他们可以在当地居民渴望先行的两、三条街道试行该计划,无论是商业办公室、酒店区还是郊区内环的更多住宅区,”他说米乐·M6。
我相信有很多城市父母,希望他们的孩子能生长在周围遍布野生鸟类和植被的环境,而不是只有混凝土和鸽子。