米乐·M6昨天中午，记者再次来到市区汤家桥南路、新城大道，发现还是有不少人乱穿马路，踩踏绿化带。

　　汤家桥南路两侧的“市质监局”公交站台，前面的绿化带均被踩踏出了一条“小路”。10分钟时间里，10余位市民直接从“小路”穿行，走向对面的公交站。由于途经的车辆车速较快，多次出现轿车紧急刹车让人的情况；新城大道约一公里长的绿化带上，有10多条“走出来的路”。在10分钟时间里，多位行人踏过绿化带横穿马路，其中不乏老人和小孩。行人在车流中穿梭，安全隐患大。

　　针对这一情况，鹿城区综合行政执法局相关负责人说，这类踩踏绿化带行为非常动态，比较难抓现行。“如果执法人员发现这一行为，将根据相关条例对损坏绿化带的行为进行罚款米乐·M6米乐·M6。具体罚多少得看绿化被破坏的程度处以‘被破坏绿化带’价值的1至10倍罚款米乐·M6。”

　　据介绍，国务院令第100号《绿化管理条例》及《浙江省城市绿化管理办法》均对破坏绿化行为的处罚作了明确规定。同时米乐·M6，交警部门表示，相关法律法规对行人横穿马路的行为也作了明确规定。

　　《浙江省城市绿化管理办法》第三十一条规定，损坏城市绿化设施的，由县级以上人民政府建设（园林）行政主管部门或其授权单位责令停止损害，赔偿损失，并可处以树木价格或绿化设施建设费1至10倍的罚款。

　　行人横过道路未走人行横道或过街设施的违法行为，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十五条的规定，一般处以警告或者5元罚款。

　　行人跨越道路隔离设施的违法行为，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第六十三条的规定，一般处以警告或者10元罚款。

　　有市民认为，市区行人穿越绿化带的行为并不在少数，原因可能与个人意识、道路设计、部门管理有关。

　　在道路设计方面，市区公交站、绿化带、辅道入口等经长时间“检验”，已显露出不合理的地方，如到达马路对面要绕很远、道路两侧的公交站相聚太近等。

　　在部门管理方面，多罚行车少罚行人也是行人漠视交通规则、随意穿行绿化带的原因之一。“严管之下，市区车辆未礼让斑马线的现象有了明显好转，这很大原因是职能部门加强了管理力度。”有市民建议职能部门加大宣传，让更多人了解行人违反交通规则、穿行绿化带的处罚条例米乐·M6，执法人员日常执勤时对违法行为依法进行处罚，让市民树立遵守交通秩序、不随意踩踏绿化带的意识。